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“我们其实是「向天借的100年」！”

――2020年江小白创始人陶石泉在资本加持时表示

在“借”的这2年中，从至暗到曙光，从探索到挑战，江小白一路跌跌撞撞。

2019年，一财《2020 年轻人群酒水消费洞察报告》中江小白小瓶酒市场份额从 2019年的20%，跌至2020年?0.5%。

2020年开始，多项活动停办，包括四届的街舞比赛以及曾半年跑遍95座城市赠混饮的小酒馆活动等。2021年，创始人陶石泉表示 " 近三年来几乎是零营销 "，" 在酿造方面持续投入，持续加码老酒的储备和工艺的优化。"

2022年初，遭遇了亏损、裁员、被蚕食等各种传言，陶石泉在微信公众号发布《10年，活下来已经很不容易》。

2022年10月，江小白旗下江记酒庄获重庆市江津区华信集团 10亿元战略投资；同时，江小白产品理念升级为「清香自然酒」，目标?「百亿新名酒」， 江小白的「农场 + 酒厂」?现代酒庄产业集群再升级。

2023年2月，江小白年度会议上提出重点打响两场「战役」：一是小瓶酒战略级焕新之战，二是梅见领跑势能再上量级以及世界级品牌的落地之战。

从商业进化的路径来看，品牌发生重大价值提升的转折点，在于其承载的不仅仅是交易价值和自身价值的提升，而是倡导或者激发某个时代特性，通过产品或服务让用户感知，创造出直达内心的体验和共鸣。

再说江小白，当所有战略和战役围绕「品牌」时，实质是下一个10年新商业的核心，未来可期；然而，以「新名酒」作为目标，也许又掉进了下一个「大坑」。

相较之下，2021年的五粮液打出了「和美」，2022年的茅台追求「美生活」，江小白却依旧在「新名酒」中转圈，对错选择，待见分说。

▲图片来自互联网

一

高光――

出道即王者（2013-2019）

回看一下江小白高光时间轴：

2013年，江小白问世，当年销售即达到5000万元，强化了信心和动力。

2014年，销售破1亿元，这样的高速成长被归因为独到的营销创新。

2015-2017年飞速增长。2015年2亿元，2016年10亿元，2017年20亿。

2018年7月，江小白酒业产业园启动，以30亿元打造江记酒庄，甩掉贴牌酒的标签。

2018年销售额破20亿元，据说2019年30亿，再到2020年下滑至20亿，线上销售额也在逐年下滑。

2019年8月，梅见青梅酒上市，2021年销售额超过12亿元。

曾几何时，各大媒体对江小白2013到2018年的逆袭增长有很多解读，简单归纳就是：「在一个红海市场里，找到了年轻人这个蓝海市场」，这是一个简单没有人情世故没有送礼老酒的蓝海。

但是，品牌猿认为他的创新借鉴价值远没有挖掘完全，即使比肩不了小米「重新定义性价比」的手机（2011年），李宁刷新了中国「国潮」（2018年），元气森林领潮出来一个「健康饮料」（2016年），江小白至少是新酒饮的先行者。

▲图片来自互联网

今天，将目光放在「新酒饮」的大时代中，依旧能品味到不一样的新味道。

1、归因1：洞察10倍速力量

新酒饮的“教父”陶石泉的成功要感谢时代，感谢互联网，感谢年轻人。

――《十年过去了，江小白不再是白酒“小白”？》

还可以这样理解，陶石泉洞察了时代bug，抓住了10倍速的力量，而不是如文章中所说的「感谢」；事实上是，白酒品牌们应该「感谢」陶石泉，是他为“他们”打开了一扇新的大门。

在10倍速力量中，包括：年轻人崛起，微博狂欢，隐藏的光瓶需求。

新一代年轻人的崛起。注意，2012年前后的年轻人是指正值23岁-28岁的85后。

光瓶酒的新需求。当光瓶酒消费群像还停留在农民工、中老年、小镇集市的印象中，当酒企忙着面对2012年开始的白酒深度调整，漠不关心他们所谓的少的可怜“低端市场”时，陶石泉看到了「年轻人越来越少喝白酒」这个伪命题中的一丝光。

互联网时代的微博狂欢。2012年，微博用户数达到2.5亿，增长了296.0%，网民使用率为48.7%。成为网民重要的信息获取渠道；同年智能手机大规模普及；微信2012年8月上线......。

注意，这不是风口，而是趋势。

2、归因2：聚焦，从爆品战略到极致满足感

「与其让 100 个人觉得可买可不买，不如让 10 个人非它不可，没有这个产品就过不下去了，给他们那样的满足感。」――Outer创始人

有了洞察，当然All in。

▲图片来自电影《赌神》

尽管「爆品战略」和「极致满足感」思路相似，但是「极致满足感」更能体现其背后意义――以某个一个产品让「一部分人」得到「极度满足」。

想想看，当你聚焦到一部分人――85后、文艺气质的「年轻人」，聚焦到他们的产品体验，细分文化、生活方式，场景形态，价值主张，语言表达，媒体习惯，高频触点，并主动的，持续的击穿他，破局自然而然。

3、归因3：无他，唯创新尔

与85后年轻人深度绑定的江小白，让创新无处不在：

品牌名创新：第一个以个人IP为品牌名和形象。

定位创新：青春小酒。

价值主张创新：我是江小白，生活很简单。

新生活方式：提倡轻松饮酒的新生活方式和态度。

价值创新：“我有一瓶酒，有话对你说”的情绪表达，触达各种生活场景。

产品形态创新：独一无二的表达瓶。

场景创新：轻松的小聚小饮小酒市场。

营销创新：以内容通微博与85后深度互动。

渠道不同：以中小餐饮渠道切入。

▲图片来自互联网

于是，5000万，1亿，2亿，10亿，20亿，连续5年的增速堪称奇迹。

成就之下，各路传统酒企对待「年轻人」时开始有了诚意和敬意，小郎酒、泸小二、洋小二、五粮液歪嘴等，市场上最多时曾有200~300个小酒产品和各种号称的年轻化品牌。

二

生死穿越

――被时代毒打的3年（2018-2020年）

在高歌的第5个年（2018年），市场格外热闹，江小白却出现了瓶颈：先是2018年2019年推出的各种新品不尽如意；接着是2017年开始的销售额下滑趋势明显（此表仅为天猫）；甚至2020年2月，江小白销售额创下历史新低，需要发文呼吁消费者购买产品。

▲图片来自互联网

媒体们将困局归因为「核心群体迁移」、「营销过气」、「口味不佳」三大问题，江小白不仅距茅台、五粮液、洋河等越来越远，更丧失了自己的独特价值。

剥离疫情因素，在加速度刷新的时代，以上三个问题还可以再度挖掘：

1、时代的高潮与更迭下，人、环境、对手变了，而创新不再。

新消费面临的是一个「代际特征带来的结构性机会」，而“新供给”的基础是“新需求”，“新需求”来自于“新人群”。――高榕资本合伙人韩锐在接受采访时曾表示

这是资本的视角，其实隐含着对2019年江小白鲜明指认。

2013年的年轻人是85后（25岁左右），2019年的他们已经34岁了；新一批的年轻人是谁？――29岁的90后？

24岁的「95后」，「Z世代」，「数字原住民」才是这个时代真正的「新人群」。

他们「新」在哪里？

新成长：算法之下，何以为“人”？身份漂流，欲望碎片，元宇宙；中国式浪漫...

新需求：像个人一样生活，在小兴趣中找寻人生，主权进化，再部落化...

新态度：反思型消费、宝藏式消费、野性消费、共创消费、沉浸式消费...

新社交：文化杂交，烟火社交，深度孤独，迷你恋爱，与创造力为伍...

新媒体：离不开的微信，博杂的短视频，即时即兴的直播、抖音B站小红书等新社交...

新体验：仪式感、体验感、沉浸感、社群感...

新渠道：小酒馆、DTC、直播电商、私域、超级会员...

与此同时，酒饮的更迭远非如此，从2018年至今，「新人群」的酒水市场除了江小白和RIO，又杀出了五类主要玩家：预调鸡尾酒、精酿啤酒、小酒馆、新白酒、和新消费酒饮。

先是一群靠颜值跟着RIO「微醺」预调鸡尾酒做大了低度酒利口酒市场；然后是卖品质更卖社交的精酿啤酒和小酒馆们分流；接着光良和开山来了，以不同的洞察截获了一批高质新人群。

最后，迎合Z世代「新社交关系」、「新生活方式」、「DTC思维」、「新健康」和「新商业伦理」的新消费品牌们开始起势：大于等于九，WAT，十点一刻，十七光年，落饮，公路商店等。

▲图片来自互联网

江小白的对手已经不是那些资源垄断的白酒巨头和地域标杆，而是每天都在成长创新的新消费品牌和秩序裂变价值分化的新时代。

江小白创始人陶石泉认为，年轻消费者的不断迭代，也带来了消费场景和消费习惯的变迁，多样性之外；酒类消费向风味型、低度化转变的趋势明显；此外，消费场景的多样化也带来更多细分小众的机会。因此在生意上应更克制、更精准地服务用户需求。

尽管陶石泉也意识到「新酒饮」来势汹汹，应对上却力不从心。

1）、多迎合少创新的年轻化营销。

起初两年，江小白继续引领，有嘻哈巡演，有IP养成《我是江小白2016》等；有IP植入《好先生》等；并在2018年创新出了品牌创造者大会，解锁MIX混饮新玩法，快闪江小白小酒馆等。

然而，江小白的年轻化营销，在白酒市场算是可圈可点，放在新消费市场中，也仅仅是一朵浪花而已，最重要的是，在「核心群体迁移」后，只见营销，没有「态度」和「独特标签」。

少了「独特标签」，始终坚持的引以为傲的「文艺」和「情怀」还能激活新人群？

正如当年85后通过“瓶子”来展示自己是新一代年轻人；而95后同样会用以这个理由不去买他。

2022年11月，毛不易成为江小白的品牌代言人，本身没毛病，但是怎么看都有RIO微醺的影子。

事实上，当一个品牌开始喊年轻化营销，与年轻人同行时，他就已经老了。

2）、有探索缺笃定的产品线扩张。

在“表达瓶”（某标签）销售到达天花板后，江小白开始通过产品线寻找第二曲线：比如针对亲朋好友聚会场景开发了“三五挚友”、团建的“十人饮”；面对送礼场景开发了“礼盒系列之重庆味道”等。

后来，沿着中国白酒的低度化、利口化方向，推出果味高粱酒“果立方”、梅见青梅酒、蓑衣米酒和柠檬起泡酒等。

2019年，江小白发动了向多品类、多品牌、多产品组合的酒类消费平台迭代战略。

" 我们会一致聚焦‘小聚小饮小时刻小心情’，围绕轻松酒饮这一战略定位不会变。"――江小白多次表示

面对年轻人，聚焦轻松饮酒进行持续的战略探索没有错；但不可回避的是，每一次探索都是一次对资源和时间的浪费，背后是对未来战略的不笃定。

2、无关酒饮的新零售创新。

中国白酒从五粮液称王，茅台飞天，酱香火爆，到2018年惨烈，2019年新生，2021高歌，2022年和美，几次变革都与酒产品无关，和营销玩法、外部环境变化相关。

而这一次呢，数字化驱动和引领的新酒饮，同样理解为，是外部的数字商业对酒饮行业本质的改变，是以酒饮为入口形成新商业范式和新生活方式的变革。

再看看江小白。（参见文章《“白酒小白”江小白，饮者不饮（2020年）》）：

线上，江小白开设京东、苏宁易购、天猫旗舰店。目前来看，线上渠道的销售贡献度并不高，与领先的传统的白酒厂商，如汾酒保持一致，约为5%。

线下，重庆市场采用的深度分销模式，在内部建立一线销售队伍，通过业务员扫街、铺店，深度覆盖当地的餐饮（火锅店、大排档、烧烤摊等）、酒吧渠道。值得称道的是，采用了与雪花啤酒的合作模式。“江小白用铺啤酒的勤奋，把便宜的小瓶白酒铺进了毛细血管的无数小餐厅中。”――《万字拆解江小白：新品牌做白酒，敢问路在何方？》

对于重庆以外的市场，则采用“省办-经销商”模式。江小白在各地设省一级办事处，办事处仅发展一级总经销商。一级总经销商负责覆盖餐饮、酒吧、便利店、商超等渠道。

另外，虽然江小白数字化工作早在2018年就启动，但是直到2021年真正进行用户方面的运营。如“瓶子星球”、私域运营等。《同十年 共迭代――江小白数字化管理创新分享》

显然，在流动的数字场景面前，江小白新零售创新和布局已然落后。

3、大bug――「口感」

这是一个奇怪的现象，「口感」这种东西竟然能成为一个酒品牌成长伴侣 。

不说媒体和少部分用户，即使江小白自己也会吐槽自己的难喝的口感。必须承认，这种潜移默化多少都会影响新用户的尝试。

事实上，面对1000万私域粉丝和更多的年轻用户，「为什么不改变和为什么改变」都不重要。重要的是，「口感」需要一个让大家买单的理由。

认怂、新味道战略，恶搞......，这不是治标的办法，但是总归有办法。

因为对于消费品行业而言，产品的“优秀与否”，真的绝对不体现在技术/品质等维度，而体现在用户价值的理解，其他层面都很容易靠努力快速抹平。

▲图片来自互联网

参考一下世界公认最难喝的野格酒，如何让「难喝」 成为一种独特的品牌精神。

好在，2019年，江小白找到了梅见。

三

好酒梅见，好久没见

――时代脉搏的价值共鸣

各种资料显示，梅见自2018年上线以来，常年稳居京东、天猫青梅酒销售第一。

2021年，梅酒增幅超过 200%，销售超过 12 亿元，同时被评为 " 天猫十大消费趋势引领者 "。

2022 年，天猫创新数据中心显示，梅见已占据国内梅酒品类市场占有率第一的地位。

2022 年，梅见接连发布西岭梅见、双子梅见等东方梅香系列，和茶梅见、陈皮梅见等东方风土以及蓝梅见所代表的东方独特文化的系列产品。

▲图片来自互联网

为什么梅见又一次获得如此增长？

1、还是那个10倍速力量

新人群助推的新需求。低度、微醺、悦己潮饮酒市场受Z世代的喜爱，仅2020年增速就高达32%，市场规模达到千亿。

新媒体红利，数字商业的福祉。表达和内容，短视频和场景，直播电商和社交电商，线上和线下，便捷和效率，一切尽在不言中。

恰到好处的时机。无强势品牌，又是心智空白：日本梅酒贵而 ，茅台五粮液出师未捷，百家小厂散不优，千把品牌刚刚入局.....。

2、以创新聚焦和击穿年轻人。

在果酒这个赛道，梅见把握住时代脉搏，创造出了独一无二的新价值。

定位创新：中式佐餐酒 。

价值创新：东方表达，国饮复兴。

新生活方式和场景创新：中国式浪漫。

信任创新：可视化，透明化，溯源。

营销创新：文商旅融合等。

渠道创新：线上线下聚合。

什么是独一无二的价值：价值共鸣→因为我的存在，世界有什么不同。――李善友

正因为如此，梅见的成功必须而且应该。

四

江小白的未来在哪里？

――做自己，做自己，还是做自己！

梳理一下江小白历年“喊过”的战略：

2018年对外公布“全产业链”战略，向产业链“链主”企业跃迁，验证并夯实其基石能力。

2019年江小白发布了味道战略；同年发动了向多品类、多品牌、多产品组合的酒类消费平台迭代战略。

2020年获得C轮融资后，陶石泉表示江小白致力于长期打造优质平价的“国民高端口粮酒”。

2021年，发布了本味战略；同年陶石泉在岳麓峰会上谈到以用户为中心的新消费战略。

2022年，将“轻松酒饮”作为其新十年的主要战略方向之一。

2022年重庆国资委入局，江小白宣布了 「升级清香自然酒，目标百亿新名酒 」 新战略。

▲图片来自互联网

在这里，品牌猿既看了新希望，也看到了另一个可能的“歧途”。

1、希望在田野――「清香自然酒」。

江津白沙镇自然禀赋极高，与茅台镇、二郎镇、习酒镇和泸州这些名酒产区毫不逊色。

因此，当「清香自然酒」出现的时候，那种独一无二的，骨子里的「大自然的酒」扑面而来。

▲图片为江小白“自然酿造生态谷”

当「清香」不是香型而是一种味道，「自然」理解为一种生活方式，江小白在酒饮赛道的曲曲折折之外找到了新的入口，也开始了新一轮的价值探寻。

生活的无限总是能造就商业的无限，此时此刻，一种以用户为中心无限场景的想象力将延伸延展出来。

下一步，就是如何全面的立体的将「清香自然酒」表达，展现和行动出来。

2、悲哀在「百亿新名酒」，继续活的不像自己。

更别提茅台这类活成了硬通货的高端白酒，还具有宴请、送礼等属性。江小白向天再借100年，也很难登上领导的酒桌。――《谁打垮了江小白？不够好喝是它的原罪》

再一次，江小白将自己的战略

2023外资买a股 2023外资新进股票

2023外资流入,2023外资重仓持有的前10名的股票,2023外资持股比例最高的股票,2020外资

2月，有大连锁、大品牌激进布局，也有品牌退出；两级分化趋势越加明显。

2月，汽车后市场有两大看点：

一是头部企业相继布局轻连锁，用多品牌矩阵加速行业整合；

二是汽后迎来开年首笔融资，后市场的资本寒冬会过去么？

在供应链领域，快准车服提出2023年“保30%，争50%”的目标，颇有改变汽配行业格局的气势；天猫汽配城发布，汽配电商会迎来新拐点吗？

品牌与渠道方面，采埃孚、德雷威等品牌积极探索新渠道，寻找新的增长点；另一面，也有品牌因多重原因宣布退出中国市场，两极分化之势明显。

新能源领域，中国电动汽车百人会副秘书长师建华提出了2023新能源汽车发展的十大新趋势，预测新能源汽车市场有望进入千万辆时代，市场加速下沉。

新能源市场整体向好，但是也有造车新势力掉队，威马变“危马”成为全行业都在关注的焦点事件。不出意外，下一个“危马”也在路上。

主机厂与4S领域，多家车企跟进渠道变革，将传统4S渠道再次推上风口浪尖。

以下是2月看点。

连锁加速发展

1、汽后又迎来3家连锁品牌

继修工坊与金铁橡外，新康众与零公里润滑油联合打造的Cc养车连锁正式对外招商。

无独有偶。有行业人士告诉AC汽车，途虎养车APP内上线了三大优选品牌，分别为壳牌鹏致、大力神和炫车侠。

壳牌鹏致主打个性化改装、性能车维保及汽车文化，目前在上海有7家店（数据统计于途虎APP）。

“大力神”和“炫车侠”，分别主打轮胎底盘业务和保养、洗美容业务。目前在试点阶段，具体招商政策还未公开。

毫无疑问，轻连锁将成为2023年的一大看点。头部企业用多品牌矩阵、多业态整合、多级市场布局等方式加速行业整合，既推出服务导向的强管控连锁，也有产品导向的轻连锁，满足不同的需求。

不过，挑战仍然存在：同一体系内不同品牌加盟商之间的利益如何平衡？以及多品牌之间如何形成协同、避免内耗？这些问题仍需时间去验证。

2、京东汽车联手特斯拉，新能源是2023必赢之战

京东汽车准备在2023年打响三场必赢之战：B2C高质量领先增长进攻战，京东养车攻坚战和新能源突破战。其中，新能源板块，京东汽车的目标打造新能源汽车行业的“第二增长曲线”。

一是京东养车会在核心城市构建对新能源车的维保能力，同时输出整车和整车零售能力。

二是京东汽车超级体验中心会在石家庄、东莞、上海和成都等城市持续开店。

三是与新能源产业链上下游主机厂、电池厂、汽车后连锁门店等主流玩家深度链接。据悉，2月14日，京东汽车开出了特斯拉官方旗舰店，十分钟交易额突破了四千万。

3、集群车宝完成5000万融资 汽配商成首选合作对象

日前，集群车宝官宣完成了C++轮融资，由湖口县政府产业引导基金(北京鼎盛资本)向集群车宝融资5000万元。

在融资发布会上，透露了两个信息：一是集群车宝全面押注数字化，主要营收也来自系统使用费和数据信息费，以及保证金；二是城市运营商的首选招商对象为区域油电轮及易损件代理商。

当然，有行业人士表示，集群车宝的打法，更像是帮助汽配经销商打造一家“区域轻连锁”。

只是，通过数字化手段完成一家企业的改造并不容易，如何找到有意愿且有决心调整的门店将是挑战。

4、驰加与实耐宝开展“定盘星”底盘项目合作

随着中国汽车平均车龄的增加与新能源汽车市场的快速发展，驰加联手实耐宝推出“定盘星”项目。

在汽车后市场，轮胎及底盘件领域释放的巨大红利早已吸引不少车后企业抢先布局。

2019年，小拇指与Point S合作为加盟店导入轮胎业务；到2020年底，其主打轮胎渗透率达71%。2021年，途虎养车联合采埃孚售后发布“磐固”品牌，推出底盘快修服务。百援精养推出以轮胎、底盘件业务为主的连锁品牌“百糯”。

底盘件的风口，真的起来了吗？

汽配供应链新格局？

5、快准车服：2023增长目标“保30%，争50%”

总结快准车服的2022年以及2023年，蒋仁海用了8个字：逆势增长，乘势而上！

逆势增长主要体现在快准2022年的交易额同比增长超20%。乘势而上，是快准车服提出2023年“保30%，争50%”的目标。

蒋仁海认为这个目标的底气有四个：

1、未来行业的整合会再加速，无论是工厂还是配件经销商，数量必然还会减少；

2、快准整个组织的战斗力早已今非昔比；

3、七年多的企业积累，让快准上游的采购优势越来越强；

4、快准规模的成长，势必带来快准品牌效应的提升。

6、天猫汽配城发布

2月14日，一站式汽配采购平台“天猫汽配城”正式发布。目的是针对汽配市场需求复杂、低频、突发、高成本，无法复制传统电商模式的痛点，建立一个符合行业属性的电商运营模式。

其实在2021年，新康众曾推出“猫舍”项目，目的是让天猫、淘宝等平台上的汽配销售商家解放供应链压力，让后者只需针对消费者做好店铺运营和服务，包括产品图文、仓储、物流、售后在内的其它服务均由猫舍来提供。

有业内人士好奇的是，天猫汽配城和猫舍项目的差异在哪里？天猫汽配城发布，汽配电商行业会迎来拐点吗？

品牌忙合作

7、多家品牌商积极探索新渠道，寻找新的增长点

2月26日，采埃孚召开2023售后大中国区合作伙伴大会，会上强调，应对新能源市场，埃孚将持续发力渠道建设，通过现有售后乘用车维修站项目和商用车维修站项目，将产品通过标准化服务模块引入维修厂，同时提供数据查询、技术支持及其它增值服务。

2月23日，德雷威与一体系平台达成战略合作。德雷威方面透露，双方将在深度和广度上展开合作，深挖数字化工具，提升渠道链价值；拓展下沉市场，为渠道商赋能。

2月6日，新能源汽车驱动电机供应商方正电机与一体系供应链平台宣布，在新能源汽车电驱动和电机售后服务展开合。

2月2日，嘉实多与新瑞立汽配连锁签署战略合作协议，将嘉实多商用车润滑油引入到新瑞立，共同为客户带来高品质的嘉实多产品及服务。

8、两家轮胎品牌宣布停止中国市场销售和运营

据芬兰诺记轮胎官网发布消息称，受国际局势影响而导致产能受限，诺记轮胎决定暂时停止诺记轮胎商贸（上海）有限公司在中国市场的销售和运营活动。?

日前，邓禄普轮胎发布公告称，2023年将停止在中国市场销售和生产卡客车轮胎。这也意味着，继韩国锦湖、日本优科豪马后，又一外资品牌败走中国卡客车轮胎市场。

新能源新趋势

9、师建华：2023新能源汽车发展十大新趋势

在AC汽车主办的“第七届中国汽车服务连锁发展论坛”上，中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华提出了2023新能源汽车发展的十大新趋势。

1、新能源汽车市场有望进入千万辆时代2、市场加速下沉，二、三线及以下城市销量占比有望超过60%

3、15-30万车型占比有望接近50%，自主插混市场份额维持九成

4、新能源汽车出口数量有望接近80万

5、动力电池领域会有更多惊喜，半固态电池、固态电池技术加速落地

6、充电桩数量有望突破800万，超充成为新亮点

7、基于应用场景的换电、智能网联技术加速落地推劢商用车低碳转型

8、L2+、L2.5、L2++等辅助驾驶功能及车型将加速落地

9、智能座舱将逐步成为全系车型的标配，匀杂写罅看葱驴占

10、科技力量成为汽车产业变革新引擎

10、威马遭遇生死劫 新能源车开启淘汰赛

谁来拯救威马汽车？

2月17日晚，威马沈晖发文承认公司确实遇到一些困难，并表态现在正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产。

再到近期有媒体报道，在威马黄冈工厂门外，有大批疑似威马员工的示威者，在工厂门口拉横幅、喊口号。

威马自救已经成为迫在眉睫的难题。有行业人士表示，威马要彻底脱困，不仅要有壮士断腕的决心，还要有白衣骑士救援，更需要在产品和服务上彻底改进。

“威马”到“危马”，也意味着新能源车市场将进入激烈竞争、优胜劣汰的阶段。正如理想汽车CEO李想所言，“这是一场马拉松比赛，但是每4公里的节点就淘汰一轮。既要有长期的战略定力，又必须有能力直面短期的竞争淘汰，最大的挑战就是自身的组织能力。”

主机厂4S变革

11、三大品牌推进经销渠道变革 4S模式再成焦点

2月，中进汽贸与Stellantis集团达成合作，Jeep等品牌将在华开启直营；

梅赛德斯奔驰计划，从今年开始在德国市场上过渡到新的“零售代理模式”，即直接向消费者销售汽车；

宝马集团旗下MINI品牌将从3月1日开始在中国市场实行全新代理销售模式。

每当有车企推出直营或代理模式，4S模式都会被推上风口浪尖。

诚然，4S授权模式有着明显缺点，但直营模式也并非终局。

有业内人士指出，目前新能源渗透率还处在上升期，随着百度、小米等互联网企业相继入场，新能源市场一旦进入红海厮杀，重资产的直营模式优势也许不再，甚至可能成为压垮车企的巨石。

东北证券则在报告中指出，授权、代理、直营三种模式无法彼此取代，将在相当长时间内共存。因为每个车企的发展规模、能够辐射的广度都不尽相同，每家车企应根据自身能力做出不同渠道模式选择。

―― 全文完。感谢您的耐心阅读

? AC汽车编辑部

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