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时隔一年多后，滴滴目前在各大应用商店重新上架，恢复新用户注册，但2023年很多司机会遇到一些注册未通过的现象如：“驾龄不满3年”，“车子超过8年”，“合规到期无法出车”，“公司名注册滴滴”等。其实都可注册的哦。另外相比之前，网约车价格总体是涨了。其中，起步价全面上调，而时长费则基本不变。可以参考下图操作注册即可。

由来：环球时报社评

16日在下午，滴滴发布声明称，经网络安全审查公司办公室允许，从即日起修复滴滴交通出行会员注册。申明还强调，公司已经对核查过程中发现安全问题进行了详细整改，并把采取有力措施，切实保护服务平台设备和互联网安全，维护保养国家网络安全。通过18个月的整改，“滴滴再次来了”快速造成多方密切关注。滴滴做为提升资产合理监管的“经典案例”，堵死了网络安全问题，进行整改，再次发布，不管从哪视角、哪一个方面来讲，毫无疑问全是一个好消息。驾龄一年可以做滴滴司机吗

近些年数字经济的迅速发展，导致了人们对于资产“逆势而上”的焦虑。怎样推动整个市场身心健康井然有序发展，最后促使双赢，变成急需解决基本问题。滴滴的监管难题出现于2021年年里，主要原因是本人数据隐私保护存有系统漏洞。实际上，那时候包含滴滴等在内的互联网技术各大网站存不存在过多收集和乱用客户信息的现象，导致了整个社会高度关注。为了能国防安全，为了能客户人身安全，为了能滴滴本身的长远发展，对滴滴运行监管核查，避免系统漏洞也越来滴滴司机注册出现了新变化，许多司机注册时发现不能通过审核，这让许多司机感到很失望。 这背后的原因可能是滴滴设定了新的注册标准目前滴滴出行对司机的要求审核非常严格。如果想要加入到滴滴平台，驾龄必须要超过3年时间，注册的车子年限是8年内的，部分城市的驾龄不够问题还是可以解决的。滴滴也明确表示，只有达到了注册要求，才能获得认证，司机才能正式接单，如果不能通过审核，可以重新提交资料，等待审核结果。越大，是非常有必要的。

自然，在这过程中，也存在一些有意无意地误会。滴滴被要求整改时，滴滴司机开出租车要求驾龄许多西方国家社会舆论把民营企业的浊水“吹”到中国的身上；滴滴公布再度“发布”后，她们在第一时间公布，这就意味着“中国国家对平台企业的监管整治接近尾声”。这几种见解都是不正确的，要不应该是中国社会管理“说外行话”，网约车能注册几个账户啊要不是有意“抢人头”。但它们其实会危害一些人。

滴滴的再次发布，刚好表明抵制资本混乱扩大，恰好是为了能资本井然有序可持续性发展。中国的监管绝对不是为了能“严厉打击”一切公司，也不是放弃高效率。实际上，即便在核查期内，滴滴的正常运作也未曾终断过。当时因为安全性等多种因素，终止引流，如今整改结束后立刻修复申请注册。也再一次表明，监管就是为了“救死扶伤”，使企业走得稳更长远，而非断决发展。不论是滴滴的“下线”或是“发布”，整治逻辑与真诚都是一致的。

无可置疑，近些年民营企业的发展遇到了一些艰难。不仅有疫情影响，也是有全球经济下滑产生的影响，一定程度上降低了民企对发展预想的自信心。党的二十大和去年年底的中央经济会议确立注重坚持不懈“2个毫不动摇”，算得上是确立准确无误的。这肯定了民营企业在带动学生就业、推动自主创新、激发市场活力层面的重要意义和奉献，再度确立宣称了中国全力推动民营企业发展壮大昂扬斗志。不管环境因素怎么变，这类信心都是会坚持到底，并转换为依托民企发展壮大动力源泉。

这类信心是能够切实感受到的。本月13日，中央银行公布蚂蚁金融等14家大中型平台企业已基本完成整改，将来将于常态监管的前提下，研究部署资金支持对策，推动平台经济身心健康发展。先前，发改委还表示，推出了一批“坐视不管”的投资案例，标准和引导资产身心健康发展，避免颁布危害民营经济主动性的各项政策。与此同时，许多政府机构还在斟酌颁布更细化的平台经济政策优惠，激励平台经济身心健康发展。一个清楚、稳定性和可预测组织环境与鼓励私营企业创业者勇于冒险的相关政策气氛

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