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surmoi情情
发布时间:2023-03-01 12:50
直指滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题,已经触犯了国家网络安全法;
滴滴出行经过多年发展,已经逐渐成为人们日常出行必不可少的出行软件,与普通老百姓的生活息息相关。
而国家经过审查竟发现了滴滴如此多的安全漏洞,并且已经上升到了国安法的高度了,
之前有网友称滴滴可能把中国接近十亿用户的数据和地图信息卖给美国,
这个说法乍一听感觉十分不靠谱,感觉就是臆想的阴谋论。
首先是前段时间滴滴“静悄悄”赴美上市,没有进行任何的敲钟及庆祝仪式;
本来上市可以算是一个公司里程碑的事件,但滴滴的行径好像在隐瞒什么,刻意的在避风头,减少赴美上市的热度,
接着爆料者顺藤摸瓜,在滴滴流出的招股书上发现了蹊跷,
上面的独立董事会名单中,有一个叫AdrianPerica的人,
经过调查发现其曾在美国陆军服役过,并且是主管信息情报的高层!
并且翻看这份招股书上其他股东的履历,清一色的留美精英,
很难不使人联想到滴滴低调赴美上市的原因或许真的在掩人耳目。
他前几日在社交平台发文,义正言辞的表示这是诬陷,要坚决起诉维权!
大家本以为网友之前的爆料只是捕风捉影,但没想到一夜之间APP直接遭到国家强制下架,
严重违法违规收集使用个人信息;触犯国安法等相关词眼,不仅让人们胆颤心惊,
若是真像网友爆料的那样,滴滴可能真的要成为“民族罪人”了!
但此次的滴滴事件无疑给我们敲响了一记信息安全警钟!
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隐私泄露在当下的网络环境中确实是一个任重道远的问题,
它是可以以一定渠道接入公安信息系统,获得人员“政审”状态信息的,且还是随时更新,
同时滴滴拥有自己独立的地图数据算法,收集储存了大量涉及国家安全的地图数据库。
若是收集人员政审信息,道路数据是为了更好的服务消费者也无可厚非,
但非法收集到违反国安法的地步着实让人感觉是有蹊跷。
同时,比起非法收集,非法使用才是滴滴这次下架这么快的根本原因。
但一旦被别有用心的国家和势力所窃取并非法使用,这将直接对国家安全造成严重的威胁!
滴滴月活跃用户1.5亿人,已经是中国人出行的主流方式之一。
而这1.5亿人的出行轨迹,整合起来,就是一份全方位的基础设施与人员流动地图。
假如一旦落入敌手,对国家安全造成的危害是难以估量的!
外交部在最近的例行记者会中就严厉抨击了美国大肆窃取,使用微软用户数据的丑恶行径,
对全球互联网布下大网,为的就是继续维持自己全球霸权,监控每一个国家的发展。
作为中国的企业,若是没有家国意识和红线思维,仅仅为了一己私利,那么带来的后果将是贻害无穷的!
同时作为普通老百姓,也千万不要以为国家安全与我们无关。
不断对民间进行渗透以窃取国家机密,从而更切中要害的遏制中国发展。
一些台独势力为了分裂祖国,丑化大陆形象,甘愿充当西方国家反华的棋子,
通过各种卑劣行径窃取国家安全数据,尤其是互联网大数据。
他们佯装成学者、商人企业家、民间交流组织,对大陆民间、商界、学界进行了大面积的渗透,
间谍或进行精神洗脑,或进行物质诱惑,不断的套取国家相关的数据信息,
而互联网大数据时代,无疑助长了间谍窃取信息的便利性。
一旦落入间谍及境外势力的手中,就会给反华势力阴谋得逞的机会。
国家这几年也高度重视国家安全教育,尤其是网络信息安全,
在互联网时代,每个人都通过互联网紧密的关联在一起,
网络安全无疑是与我们息息相关的,只有我们树立高度的警觉才能构起可靠的互联网守护链。
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大家可以参考一下,中日甲午战争一直到抗日战争的一段历史。
所以有预谋、有组织地对华进行了长达数十年的侦察与盗绘。
最初,日本通过秘密派遣军事谍报人员收集西方国家和中国绘制的中国地图,
后来逐渐发展为考察民情、采集信息等形式对这些地图加以详细标注,
日本加速了对中国的盗绘,并赶在发动甲午战争之前基本绘制完成了“清国二十万分之一图”,为侵华日军提供了重要的“导航”装备。
甲午战争爆发后,日本进一步组织了规模庞大、人员专业化的地图数据部门
其所盗绘的地图不仅成为侵华战争的前锋,客观上也成为其推行殖民统治的利器。
可以看出,日本对我国的数次侵略都以窃取信息为先导,
对民间和高层都进行了计划精密的渗透,窃取的信息无疑严重有损害了国家的安全,是国家饱受凌辱的催化剂!
当时的老百姓也认为国家安全事不关己,所以无意之间给日军提供了极大的便利,
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普通民众现在对于境外势力的渗透其实抵御力是愈加增强的,
但明枪易躲,暗箭难防,若是自己人出现问题确实是个更加棘手的问题。
前段时间,日本外务省公开一部分资助的微博大V名单:
但明枪易躲,暗箭难防,若是自己人出现问题确实是个更加棘手的问题。
前段时间,日本外务省公开一部分资助的微博大V名单:
其中包括清华青年作家蒋方舟、中国政法大学教授何兵、南开大学副教授及南风窗记者熊培云,凤凰周刊副主编段宏庆等知名学者。
赞助学者访学可以说是日本"文化入侵"的惯用伎俩了,
很多参与其中的公知会说访学,资助学者是有益于文化交流的,正如事发后蒋方舟第一时间就借此理由为自己开脱,
但公众可不是这么好愚弄的,日本政府既赞助你大量钱财,又让你免费访学,天底下哪有这么好的事?
其背后的目的,就是利用这些所谓的知识分子对中国民间进行文化渗透,
塑造一个完美无瑕的日本形象,割裂中国民众的民族认同!
在侵华问题、领土争端、海洋保护问题等红线问题上小动作频频。
事实上,日本外务省此项资助计划早就被证实是由日本的右翼反华势力所一手扶持,
面对如此猖獗的反华势力,有些人不仅无法同仇敌忾的进行反抗,
反而利用这片土地赚取的财富与名气来助纣为虐,甘心充当幕后的“隐形卖国贼”,真的让人万分愤慨!
虽然这次滴滴事件还未水落石出,但无疑给我们敲响了一记警钟!
对于普通民众来说,我们需要时刻铭记国家安全的重要性,擦亮双眼,随时提防身边可能出现的“隐形卖国贼”,
你所取得的这些利益财富亦或是名气声誉,都是建立在这片土地之上。
你的所作所为若不符合人民的利益,伤害了人民的情感,人民有权表示愤怒,有权对你进行抵制。
所以,既然是公众人物/软件,在民族大义面前,必须把握住界限。
万不可触碰到国家安全、民族利益这根红线,坚守民族大义反哺社会才能民心所向,才能更加蓬勃有为的发展!
若一意孤行,妄图背离民心,充当反华势力的走狗,必将会被人民的浪潮抛弃进历史的垃圾桶里!
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滴滴各轮融资的估值 东风风光s560可以注册滴滴吗
滴滴各轮融资成本,滴滴各轮融资对应的的估值,滴滴各轮融资情况,滴滴总计融资多少轮
8月27日,深圳市网信办、深圳市公安局、深圳市交通运输委联合约谈滴滴出行科技有限公司深圳分公司(下称滴滴公司)相关负责人,责令滴滴平台于9月底前完成包括停止滴滴在深圳的顺风车业务等4项整改工作,以保障乘客合法权益。
深圳市对滴滴进行四项整改工作
约谈会上,各单位通报了滴滴公司安全生产及经营管理存在的问题情况:
滴滴公司未按照规定向政府部门传输报备顺风车数据,也未配合公安部门做好驾驶员背景核查工作。
根据滴滴平台向政府监管平台传输的网约车数据显示(顺风车数据未传),平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。
滴滴顺风车业务已出现多宗影响恶劣的安全及营运服务事件,暴露其公司管理存在缺陷与漏洞。
依据《安全生产法》等相关法律法规,深圳市交委责令滴滴平台于9月底前完成以下全面整改工作:
整改要求
①严格依法依规运营,即日起坚决清理平台内不合规的车辆、人员,禁止平台向未取得许可的车辆及人员派单。
同时,深圳市交委将进一步借助科技发展的力量,实现车载终端亮证功能,通过发挥广大乘客监督作用,倒逼平台加强生产管理。如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位,深圳市交委将联合相关职能部门,按照相关法律规定,采取包括但不限于对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、app下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。
同样在8月27日,贵州省贵阳市运管局也对滴滴、首汽、神州、神马等网约车平台公司进行了约谈,通报了乐清女乘客遇害案,要求各网约车平台公司要以此为鉴,全面审视自身安全管理工作,并积极落实车载“一键报警”装置工作。
从即日起,要求网约车平台公司严查司机人证情况,不得再新接入未经许可的车辆和人员,滴滴平台必须停止接入非贵A车辆,并加快清退已接入的不合规车辆和人员。
同时,各网约平台要确保乘客个人隐私不得泄露,针对乘客对驾驶员评价逐一筛查,对反映驾驶员有可能构成违法违规行为的信息,平台应暂停对车辆派单,调查核实清楚后再另行处置,坚决杜绝类似情况再次发生。
堵住“滴血”的漏洞
8月27日,交通运输部在官方网站上,刊载了两篇评论文章。
这篇题为《堵住“滴血”的漏洞》的文章指出,接二连三的事件,充分暴露出滴滴出行平台存在重大的安全隐患和经营管理漏洞,反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益,而忽视安全管理,安全底线一再丢失,对国家法律法规没有敬畏心。
而另一篇文章则指出:网约车平台公司一定要将“自责”落实到行动上,保障乘客安全和合法权益上,切莫挑战法律法规和乘客的安全底线。
安全问题或致滴滴出行上市受阻
事实上,作为一家新兴科技巨头公司,滴滴自成立以来就有很多资本力量的渗透,可以说滴滴发展历史上经历过的多次重要并购,背后都有巨大的资本力量在推动。
无论是滴滴快的大战,还是滴滴优步大战,都是不折不扣的烧钱大战。有媒体报道,仅在2015年,滴滴和优步中国的亏损之和就已经超过200亿元。烧钱需要大量资金。据不完全统计,2012年成立以来,滴滴已经完成了17轮融资,融资额总计超过200亿美元。多家媒体报道,滴滴出行可能将于今年下半年启动上市,初步确定落户香港,当前估值约为560亿美元,正在积极寻找投资者,以期实现上市时800亿美元估值的目标。 业内人士认为,以高估值冲击IPO,是滴滴对资本的唯一交代。
中阅资本管理股份公司首席经济学家 孙建波:现在资本正在移动互联网的大风口上有一个比较完美的退出,我觉得这是滴滴的资本方非常急切推动滴滴上市的原因。
业内人士表示,无论是烧钱大战还是上市,这都在催促滴滴要占领市场,做大规模。但从两次顺风车安全事件可以看出,滴滴在一味求大却忽视安全,这反而将影响滴滴未来上市之路和估值。
中阅资本管理股份公司首席经济学家 孙建波:两次事件本身看到滴滴都是为了节约成本而导致了安全措施、客户服务措施、应急措施不到位,监管部门一定会要求这几个方面措施进行整改,本身就是要增加成本,这些措施都会影响滴滴的利润,从而影响到上市的估值。
蓝莲花资本顾问执行董事 杨子潇:这次事件暴露出来滴滴内部管理的很多问题还有漏洞,接下来滴滴把顺风车下线了,这一部分业务的损失,包括它的整改都对它的营收和利润肯定会产生一系列的影响。所以像顺风车的事件,对滴滴的估值、还有说滴滴的未来上市都肯定会产生很大影响。
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