全国将强制实行国四排放标准,所有排放不达标的的国二、国三车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下: 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.达到一定使用年限和行驶里程的.

国三柴油车报废新规定 国三柴油车报废新规定是:根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》,2015年,淘汰2005年底前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车.到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车,即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车. 什么是黄标车:黄标车,是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称.这些车辆由于尾气排放控制技术落后,尾气排放达不到欧I标准,排放量相当于新车的5至10倍.因此环保部门只发放给黄色环保标志. 黄标车的认定是以尾气排放作为标准:国I的排放标准是:一氧化碳不得超过3.16克每公里,碳氢化合物不得超过1.13克每公里,其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里,而久性要求为5万公里.国III的排放标准是:碳氢化合物不得超过0.66克每公里,一氧化碳不得超过2.1克每公里,微粒不得超过0.1克每公里,氮氧化合物不得超过5克每公里.全国各地相继出台黄标车淘汰计划. 湖北:湖北省下发《省环委会关于在全省开展大气污染防治攻坚战的通知》中要求,各地要进一步加强黄标车和老旧机动车淘汰工作的组织领导,严格黄标车限行管理,出台鼓励、引导黄标车和老旧机动车提前报废淘汰的政策措施,确保完成年度淘汰任务,到2017年10月底前全省范围全面淘汰黄标车. 陕西:按照陕财建办(2015)309号文件精神,2017年度淘汰报废黄标车的补贴标准如下图所示,2017年6月1日以后淘汰的黄标车不予补贴. 浙江:5月17日,杭州市环保局就发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿,要求即日起至2017年12月31日,车龄满10年及以上的国三柴油车,在2017年12月31日前予以报废注销的,按“满9年不足10年”标准予以补助;2018年1月1日起,对车龄满10年以上的国三柴油车不予补助.车辆的淘汰时间依据公安交警部门的车辆注销证明日期进行认定. 经典全顺2010年11月份买的,欧3型号,请问什么时候报费,不能年审 莫学武陵人, 山东省国三柴油机报废有补贴吗

根据使用年限. 机动车报废年限 1、出租车(小、微型)8年. 2、旅游、公路客运车(大型、中型)15年. 3、非营运的大、中型汽车 20年. 4、微型载货汽车 12年. 5、重、中、轻型载货汽车 15年. 6、半挂牵引车 15年. 7、非营运的小、微型汽车 无使用年限.超过15年以后每年必须检验2次,检验不通过的,强制报废. 扩展资料 报废流程 1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章. 2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》. 对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》. 3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体. 4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相. 要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断. 5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记. 老旧汽车报废政策 中华人民共和国财政部、中华人民共和国商务部公告,2014年第6号. 根据《财政部 商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》(财建z2013{183号)等有关规定,现将2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下. 2014年1月1日―12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车,补贴标准为每辆车18000元人民币. 参考资料来源:搜狗百科-车辆报废年限 参考资料来源:搜狗百科-报废汽车 报废汽车补贴主要针对载货汽车、半挂牵引车、载客汽车.在补贴车型上也有特别规定,一是总质量在12吨以上 (含12吨)的载货汽车及准牵引总质量12吨以上(含12吨)的半挂牵引车;二是乘坐人数(包括驾驶员)为30人(含30人)、车长9米以上(含9米)的载客汽车.没有动力装置的全挂车、半挂车不属于上述大型载货、载客汽车范围.凡是在2006年报废、拆解的上述类型汽车,均在补贴范围内.符合报废补贴条件的大型载货、载客汽车的补贴标准为每辆4000元;2006年报废的车长9米以上(含9米)、当年更新的

9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)使用年限延长到15年;旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限延长到10年.日前,国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布了《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》,延长了部分车辆的使用年限.上述调整的非营运载客汽车是指:单位和个人不以运输赢利为目的的自用载客汽车. 9座以上非营运客车报废年限为10年,可申请延期至20年.详情您还可以咨询车管所

现在国3排放标准的车子,如果是汽油发动机的话,理论上是没有几年环保强制报废,只要能够通过车辆年检就可以一直开,不过无法异地外迁.

根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定,各类机动车使用年限分别如下: (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年; (二)租赁载客汽车使用15年; (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年; (四)公交客运汽车使用13年; (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年; (六)专用校车使用15年; (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年; (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年; (九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年; (十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年; (十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年. 此外,国家对汽车尾气排放也越来越严格,过不了几年很可能对国三车进行限行措施.据悉,2020年将出台国六排放标准,到时候国三车可能被强制报废.这也就意味着,即使你车没有开到60万公里,也将面临报废. 家用轿车报废年限新规――限制公里数. 家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里.这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法,大大提高了汽车的使用率. 以一年2万公里的正常使用率来计算,私家车的使用时限几乎翻了一番.虽然取消了年限,但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里,新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定. 扩展资料: 各类机动车使用年限方面,规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等. 小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制.但是国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废. 参考资料来源:搜狗百科-机动车强制报废标准规定 凤凰网-...2018年新规出台,这些车将被强制报废,不许上 1.出租车(小、微型)报废年限8年2.旅游、公路客运车(大型、中型)报废年限

你好,在2019年新出台的汽车报废规定中,关于强制报废车辆方面新规定了共十一条,车辆在满足以下的情况时就需要注意你的车辆应该需要申请报废了. 1、 行驶里程达60万公里 新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限!根据《机动车强制报废标准规定》第七条:国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废,其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里.按照平均量来估算,60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的. 二、未通过年检或没有按时年检的车辆 根据《机动车强制报废标准规定》第四条第四款:在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆应进行报废处理. 三、超出国家的排放标准限制 根据《机动车强制报废标准规定》第四条第三款:经修理和调整或者采用控制技术,向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准对在用车有关要求的,应当强制报废. 所以根据2019年新出台的汽车报废相关规定中可以看出,对于出租车、营运客车、各类货车等还是有严格的报废年限的,只是对于私家车,不再强制报废,而是在达到以上规定的情况后引导报废. 2019年提前报废奖励补贴标准: 1、报废老旧汽车的补贴标准:报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元;报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元;报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元;报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元; 2、报废“黄标车”的补贴标准:报废重型载货车,每辆补贴人民币18000元;报废中型载货车,每辆补贴人民币13000元;报废轻型载货车,每辆补贴人民币9000元;报废微型载货车,每辆补贴人民币6000元;报废大型载客车,每辆补贴人民币18000元;报废中型载客车,每辆补贴人民币11000元; 3、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币7000元;报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币5000元;报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴人民币18000元;报废1升(不含)―1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴人民币10000元;报废1升及以下排量轿车、专项作业车,补贴标准仍为每辆补贴人民币6000元. 2019年汽车报废规定,现在你只要能够这个年审能过关就可以没有抱小黑无限次的用下去,如果再年检的过程出了问题那是就报销.

1:9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年.达到报废年限后需继续使用的,必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验,检验合格后可延长使用年限.对延长使用年限的车辆,应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定,增加检验次数.一个检验周期内连续三次检验不符合要求的,应注销登记,不允许再上路行驶. 2:因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,无法修复的. 3:经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的. 国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布了《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》,延长了部分车辆的使用年限.此次政策出台,对购买私家车的人来说无疑又是一个利好消息.生活时报 .非营运轿车无报废年限 环保诉求取代时间期限 .家用轿车有没有可能成为代代相传的“传家宝”?如果安全性能和环保达标则不是没有这种可能.商务部《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》日前公示,原法规中“非营运轿车只能使用10年”的汽车报废规定被“小、微型非营运载客汽车无使用年限限制”代替,亟待修订的《汽车报废标准》规定于1997年颁布实施,其中规定非营运轿车行驶10年(经申请审批可延长至15年)或50万公里后将强制报废.在商务部目前的《征求意见稿》中,50万公里数被延长至60万;除了非营运轿车. 专家们认为,汽车强制报废标准中里程数增加的直接原因是现在汽车的性能越来越好,由于现在的新车将来行驶多年后可能仍然能够保持良好的车况,用得到大幅提高的里程数作为标准更为科学合理

请求两个文件原文:一、关于实施〈关于调整汽车报废标准若干规定的通知〉有关问题的通知》(公交管〔2001〕2号) 二、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号) 关于调整汽车报废标准若干规定的通知〉有关问题的通知 根据国家经济贸易委员会等生部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)精神,现将实施调整后的汽车报废标准有关问题通知如下: 一、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的,按照公安部《关于实施(汽车报废标准)有关事项的通知》(公交管〔1997〕261号)第二条规定审批.旅游载客汽车每年定期检验4次;9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次二、在座(含9座)以下非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批.每年定期检验2次,超过20年的,从第 ZI年起每年定期检验4次三、上述车辆定期检验时,连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件队GB7258)规定的,公安交通管理部门应当收回机动车号牌和《机动车行驶证》,通知机动车所有人办理注销登记. 四、上述车辆达到报废标准后,公安交通管理部门不得办理注册登记和转籍过户登记. 五、2000年12月18日之前,应当按照原报废标准报废但未办理完毕注销登记的车辆,比照《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)规定执行. 六、右置方向盘汽车报废的管理.按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管〔2000〕1202号)规定执行.本通知未涉及的其他规定,按照公安部《关于实施(汽车报废标准)有关事项的通知》(公交管〔1997〕261号)执行. 本通知自发布之日起实施. 公安部二OO一年了一月六日 关于调整汽车报废标准若干规定的通知 【文献号】47497 【时效性】有效 【法规名称】国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整/汽车报废标准若干规定的通知 【法规分类】环境治理 【颁布部门】国家经济贸易委员会/国家发展计划委员会/公安部/国家环境保护总局 【颁布日期】2000年12月18日 【实施日期】2000年12月18日 【正 文】国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整汽车报废标准若

国家汽车报废新标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施<关于调整汽车报废标准若干规定的通知>有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神,1997年制定的汽车报废标准中,非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为: 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年.达到报废标准后要求继续使用的.不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次. 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年.达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过lO年.延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次. 3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理.延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次. 4、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记.达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记. 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废. 6、没有调整的内容和其它类型的汽车,仍按照国家经贸委等部门《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注:轻型载货汽车是指厂定总质量大于1.8吨小于等于6吨的载货汽车).右置方向盘汽车报废的管理,按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行. 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆,仍按现行规定程序办理;对原已办理延缓报废手续,但未达到新的报废标准的,按普通正常车辆管理,重新打印行驶证副证,并按规定办理年检签章,不再加盖廷缓报废检验合格印章;对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆,按照新规定执行 到年限可继续用 机动车如何延缓报废? 如果机动车使