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本报记者 李立 上海报道

以搭建“中国智能物流骨干网”为开始，成立十周年的菜鸟网络最终推出了自营快递业务。

6月28日，菜鸟集团CEO万霖在2023年全球智慧物流峰会上宣布，菜鸟推出自营快递业务――菜鸟速递。“中国快递市场发展得足够快、也足够大，需要物流行业提供多层次的供给。”万霖在现场表示，菜鸟速递会在提供品质服务的基础上，价格更普惠，“好用不贵，中小商家用得起”。

据《中国经营报》记者了解，尽管此时才官宣，菜鸟速递历经六年打造，由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当日达、次日达送货上门和夜间揽收等品质服务，在全国近300城提供晚到、破损必赔、不上门必赔、在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。

继宣布将接任阿里巴巴董事会主席之后，阿里巴巴集团董事会执行副主席蔡崇信也在峰会上以视频形式首次公开“露面”。谈及菜鸟的下一步，蔡崇信称，“作为独立面对市场、面对客户的智慧物流企业，菜鸟也会坚持数智化、全球化、产业化的战略方向，持续投入建设物流能力”。

值得注意的是，同时兼任菜鸟集团董事长的蔡崇信，具有丰富的资本市场经验与全球化视野。种种迹象表明，菜鸟正在大力布局全业务板块，扩大面向开放市场的服务能力，上市节奏进一步提速。

顺丰品质、通达价格？

此次菜鸟推出自营快递业务引发市场普遍关注，被认为是对标顺丰、京东，可能与通达系形成竞争关系。

不过，快递行业专家赵小敏认为，菜鸟速递的推出，实质上是响应市场的需求。“菜鸟速递对快递市场来说是一种有益补充，消费市场容量足够大，还有广阔的发展空间，并不会与通达系等经济型快递形成直接竞争关系。”

多位业内人士表示，兼具品质和性价比的快递服务稀缺，市场一直期待有“顺丰品质、通达价格”的快递产品出现。“快递市场的供给长期呈现两极化趋势，有的做到了极致的性价比，但服务品质不足，有的做到了品质服务，但价格偏高，且承接容量有限。菜鸟速递的推出，瞄准的就是留出的空白市场。”

公开信息显示，菜鸟速递发力高性价品质快递服务，如全国性的送货上门、不上必赔、夜间揽收、时效最快半日达，以及包裹在途更改地址等服务，均是行业长期存在的痛点。菜鸟速递整体上呈现出“服务上对标行业最优、价格上兼具性价比”的特点。

据乳业龙头伊利方面介绍，在天猫上的部分旗舰店去年开始试用菜鸟速递服务，物流问题投诉下降30%，大促物流成本下降30%，退货率也少了一半，且老客户复购占比提升了10%。

另据本报记者了解，菜鸟推出自营业务早有端倪。从2022年开始，万霖就曾透露，菜鸟网络已将“以多种方式送货上门”列为当年最重要的事情之一。这种切中市场痛点的品质服务，首先从阿里巴巴的直营业务如天猫超市、天猫国际开始试点。

对天猫淘宝用户来说，这次升级最肉眼可见的变化是，天猫淘宝物流详情当中，原来页面显示由“丹鸟”配送更改为“菜鸟直送”，这意味着天猫超市用户会越来越多地与菜鸟“天天见”，菜鸟也从以往默默的后台走向前端。

另外一个具备开拓自营业务的重要基础在于，菜鸟早已不仅仅是阿里巴巴的菜鸟。据万霖在峰会上透露，目前70%的订单来自于阿里巴巴以外的客户。以阿里巴巴2023财年Q1财报为例，菜鸟网络当季总营收172.92亿元，外部收入占比已达70%。

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