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3 月 16 日，百度正式推出大语言模型文心一言，并展示了文心一言在文学创作、商业文案创作、数理推算、中文理解、多模态生成五个使用场景中的综合能力。

与此同时，长安汽车官宣，逸达（参数丨图片）将成为国内首款搭载百度“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的 AI 技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验。此外，百度智能云正在与长安汽车合作建设自动驾驶智算中心，为车联网、自动驾驶提供统一算力底座。

逸达将于 3 月 18 日上市，此前已开启预售，预售区间 8.99-11.09 万元。新车的长宽高分别为 4770*1840*1440mm，轴距 2765mm。配置方面，新车将标配自动感应尾门、后视镜电动调节、后视镜加热等配置，中高配车型还将配备全景天窗等。

配置方面，逸达将配备一键启动、后排出风口、手机蓝牙钥匙、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车系统等，而中高配车型还将配备前排电动调节座椅等。

科技配置方面，新车采用了智慧双屏式设计，并且内置 MTK 8666 芯片，8 核心 CPU，拥有 2GHZ 超高速计算频率，以及每秒 2 万亿次神经算力。同时采用讯飞飞鱼 4.0 生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等。

动力部分，新车搭载蓝鲸新一代 NE1.5T 发动机，最大功率 125kW，峰值扭矩 260N?m，与之匹配的蓝鲸新一代 7 速湿式双离合变速器，车辆在 WLTC 工况下油耗为 5.99L / 100km。

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一月底，一家名为 NICE的智能自动控制公司首次公布了其与 OpenAI的 【【微信】】技术的整合。CXone专家是一个以云计算为基础的，能够提供便捷、有效、自助的用户服务的解决方案。有了这样的整合，企业就能在没有座位帮助的情况下，为顾客创造出更加真实，更加人性化的交谈经验。

二月中，自动辅助系统推出了全新的 OpenAI ChatGP软件，这个软件可以在自动辅助系统的商店里自由地下载。在此期间，它的厂商们也提出了很多例子，这些例子都是在 AA的基础上加上 【【微信】】。

近期， UiPath还在自己的 blog上发表了一些关于 【【微信】】的研究，以探究如何将 【【微信】】与 UiPath的 Automatic整合起来，同时还发表了一些有关 【【微信】】整合的指南和视频。

另外一个 RPA提供商 BotCity的共同创建者，洛汉・卡普罗尼，在他的社群中发表了一个关于通过 【【微信】】来实现 RPA整合的指导方案。

三星信息技术公司三星 SDS （Samsung SDS）为其机器人过程自动控制（RPA）体系提供了一种快速执行重复工作的方法。

今年二月二号， 【【微信】】在 appstore发布了一个 OpenAI插件，它可以让使用者发出一个小信号，然后接受 AI产生的回应，无论是图片（DALLE-2)，音频翻译/转录（Whisper)，或者文字结束（GPT-3.5）。使用者也可以依据记录资料，对模式进行调整（定制），使其符合工作流程，总结记录内容，检查内容策略，编辑图片，建立向量隐藏，等。

在 SAP开发者的社群中，一些开发人员发表了一些关于 SAP S/4 HANA、 SAP CPI （BTP IS）等 SAP产品和服务以及与 【【微信】】整合的一些教育论文，这些论文可以用自然语言与 SAP进行交流，从而节约了大量的时间，提升了工作效率。此外， GitHub上也有“【【微信】】和 SAP HANA云的整合”的研究计划。

三月一日，全球知名的低代码 RPA厂商 Pegasystems公司，在其软件开发，智能客服，数据分析等方面，将会整合“【【微信】】”的类似于 AIGC的特性，来提升 AIGC的性能。

这一次， Pega没有详细说明它整合了哪个大的语言，但是根据它的产品特性说明，它和 【【微信】】采用的是相同的（GPT-3.5）。Pega称，这项技术的整合将使更多的由人工智能控制的自动过程以及程序的建立成为可能，这将给用户带来一种全新的感受。

三月七号，思科公司公布了他们的新产品――爱因斯坦 GPT。这是一个 LLM的产品，通过一个开放 AI的 【【微信】】模式和 Salesforce的一个主流 Web软件，来追踪推销员和潜在顾客的接触次数。爱因斯坦 GPT能够在不需要手工书写的情况下，实现对市场的自动化。

同时，微软于三月七号也宣称，它已经把 【【微信】】的技术延伸到电源电源平台（包括 RPA的电源自动控制），让它的使用者可以在几乎没有编程的情况下，自行研发自己的软件。当前， Power Platform上的一批商务智慧与软件，如 Power 【【微信】】、 AI Builder等，均对其进行了升级。

此外，在 EdgeVerve和 【【微信】】等社群中，也有大量的文章，教程和讨论，主要发生在二月份。