今年以来，汽车市场受到疫情与芯片短缺以及动力电池原材料上涨等因素的影响，呈现大幅下滑趋势。据乘联会数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。为推动汽车行业的发展，帮助汽车产业度过此次难关，国家在5月31日推出了购置税减半等政策。

购置税减半，或拉动汽车200万增量

此政策一出将会对汽车销量产生明显的拉动作用，有助于汽车板块整体的恢复和发展。不过由于新能源汽车本身是不增收购置税的，所以此次购置税减半政策利好的自然是燃油车。所以，此次政策将明显有利于以传统燃油车为盈利核心的车企。

乘联会秘书长崔东树对此表示“鼓励燃油车消费有利于民生需求的恢复,对拉动首购和换购需求增长意义重大,预计政策实施后,乘用车零售将达到200万辆的增量。”

值得一提的是,此次并非我国首次出台车辆购置税优惠政策。国家财政部和税务总局曾在2009年、2010年和2015年三次推出购置税优惠政策。对自2009年1月20日至2009年12月31日、2010年1月1日至12月31日、2015年10月1日至2016年12月31日,购置1.6升及以下排量乘用车,分别暂减按5%、暂减按7.5%和减按5%的税率征收车辆购置税。

据数据显示,2009年我国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,同比分别增长48.30%和46.15%,首次成为世界汽车产销第一大国。2010年和2016年,国内汽车销量分别为1806万辆和2802.8万辆,同比分别增长32.3%和13.7%。车辆购置税优惠政策的实施,对车市的确起到一定的提振作用。

购置税减半之下，各路车企加码促销

对此，各家车企也是紧跟国家的脚步。在国家政策推出之后，便相继推出了自家的优惠政策。包括上汽通用、长安汽车、一汽丰田、上汽大众、沃尔沃、上汽通用五菱、启辰、长安欧尚等多家车企。

其中，上汽大众宣布旗下车型全系加码，至高享购置税全免。其中，新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。

沃尔沃则是推出了XC90率先享有50%专属购置税补贴，活动截止日期为2022年6月30日。虽然沃尔沃 XC90作为新能源汽车，不在乘用车车辆购置税减半的范围之内。

长安马自达购置税至高100%全免，另享3年0利率及至高万元置换补贴。

上汽通用在购置税减半的政策之下还推出了25周年庆优惠，限时2022年6月1日至2022年6月30日期间特供0利息、万元置换礼遇、888保险服务以及无忧保养政策。

除车辆购置税减半之外，一汽丰田旗下多款车型再减5%，其中包括卡罗拉锐放、凌放、亚洲龙等车型。　

东风日产除新一代奇骏之外，其余车型购置税全免，同时限时赠送全险。

荣威汽车将在国家购置税减征政策基础上，部分车型至高可享0首付0养车0购置税，外加整车终身质保。　

哈弗则是推出全系车型享受国家购置税减半至高免税12000元，其中哈弗H6购置税全免。同时还加送3000元礼包，加码置换至高11000元。

吉利汽车推出全系车型享国家购置税减半政策，部分车型享购置税全免，其中国家50%，吉利50%。同时在6月期间还推出置换补贴至高6000元，金融贴息至高10000元，并推出49999元、6666元的购车券。

东风风神也将持续加码，旗下车型至高补贴11300元。

长安汽车推出部分车型享购置税全免或至高减免120%，其中包括长安CS系列、逸动系列、UNI系列及欧尚汽车品牌X5、X7 PLUS、Z6和科赛pro车型，凯程汽车品牌皮卡产品F70、F300等，客车产品睿行系列、之星系列、欧诺S等多款车型，均在补贴范围内。

上汽通用五菱则是推出，从6月1日起，消费者登录LING Club APP、五菱汽车官网、上汽通用五菱官网等官方指定线上渠道购车，即可享受全系产品至高21000元补贴，9块9下订再送交强险等优惠政策。

MG名爵在国家补贴的基础上额外加码，提供至高125%购置税专项补贴，同时开启618限时购。

此外，除了国家与其要求之外，多个省市也以不同的形式,推出多项促进汽车消费的政策。其中,上海和深圳分别新增4万和2万普通小客车牌照;广东省增加3万个购车指标,并实施购车补贴;郑州、沈阳、海口、长春和太原等地投入汽车消费补贴;湖北省推出汽车换新、汽车下乡、推广新能源车等政策

结语：虽然汽车行业目前面临艰难挑战，但是国家也行业都在努力推动消费回暖。购置税减免、汽车下乡、消费补贴等多种政策之下，不仅可以拉动汽车产业的消费，改善经销商的生存状态。而且还能够在生产端拉动厂家复工复产的产能释放,促进生产端恢复正轨, 进而促进主流消费群体恢复信心,并有效降低购买压力。